ለተወሳሰቡ የኤሮስፔስ ክፍሎች ሁለት ክዋኔዎች ብቻ

ውስብስብ የኤሮስፔስ አካላትን በማምረት ላይ ያተኮረ ኩባንያ በአልፋካም CAD/CAM ሶፍትዌር በመጠቀም በአምስት ወራት ጊዜ ውስጥ 45 ባለከፍተኛ ጥራት ክፍሎችን ለሄሊኮፕተር ካርጎ መንጠቆ ለማፍራት ረድቷል።

የHawk 8000 Cargo Hook ለቀጣዩ ትውልድ ቤል 525 የማያቋርጥ ሄሊኮፕተር ተመርጧል፣ እሱም በአሁኑ ጊዜ እየተገነባ ነው።

ድሬሊም ኤሮስፔስ 8,000lb ጭነትን ለመቆጣጠር የሚያስችል መንጠቆ ለመንደፍ ውል ገብቷል።ካምፓኒው ከሊማርክ ኢንጂነሪንግ ጋር በበርካታ ምርቶች ላይ ሠርቷል፣ እና ለጉባኤው የሚሆኑ ካሲንግ፣ ሶላኖይድ ሽፋኖች፣ የከባድ ግዴታዎች ትስስር፣ ማንሻ እና ፒን ለማምረት ወደ ድርጅቱ ተጠግቷል።

ሊማርክ የሚተዳደረው በሶስት ወንድሞች፣ ማርክ፣ ኬቨን እና ኒል ስቶክዌል ነው።ከ50 ዓመታት በፊት በአባታቸው የተቋቋመ ሲሆን ቤተሰባቸውን የጥራት እና የደንበኞች አገልግሎት ሥነ ምግባርን እንደያዙ ይቆያሉ።

በዋናነት ለደረጃ 1 ኤሮስፔስ ኩባንያዎች ትክክለኛ ክፍሎችን በማቅረብ ክፍሎቹ እንደ ሎክሄድ ማርቲን ኤፍ-35 ስውር አውሮፕላን፣ ሳአብ ግሪፔን ኢ ተዋጊ ጄት እና የተለያዩ ወታደራዊ፣ ፖሊስ እና ሲቪል ሄሊኮፕተሮች ከኤጀክተር መቀመጫዎች እና ሳተላይቶች ጋር ይገኛሉ።

ሚድልሴክስ በሚገኘው ፋብሪካው ውስጥ በ12 CNC የማሽን መሳሪያዎች ላይ የተመረቱ አብዛኛዎቹ አካላት በጣም የተወሳሰቡ ናቸው።የሊማርክ ዳይሬክተር እና የምርት ስራ አስኪያጅ ኒይል ስቶክዌል እንደተናገሩት ከእነዚህ ማሽኖች ውስጥ 11 ቱ በአልፋካም ፕሮግራም የተሰሩ ናቸው።

ኒል “ሁሉንም ባለ 3- እና 5-ዘንግ ማትሱራ ማሺኒንግ ማእከላት፣ CMZ Y-axis እና ባለ 2-ዘንግ ላቴስ እና አጊ ዋየር ኢሮደርን ያንቀሳቅሳል።የማይነዳው ስፓርክ ኢሮደር የውይይት ሶፍትዌር ያለው ነው።

ሶፍትዌሩ የሃውክ 8000 ካርጎ መንጠቆ ክፍሎችን በዋናነት ከኤሮስፔስ አልሙኒየም እና ከጠንካራ ኤኤምኤስ 5643 አሜሪካን ስፔክ አይዝጌ አረብ ብረቶች እና አነስተኛ መጠን ካለው ፕላስቲክ ለማምረት በሚሰራበት ጊዜ የሶፍትዌሩ አስፈላጊ አካል ነበር ብሏል።

ኒል አክለውም “እኛ ከባዶ ማምረት ብቻ ሳይሆን በከፍተኛ መጠን እንደምናመርታቸው አድርገን የማምረት ኃላፊነት ተሰጥቶን ስለነበር ጥብቅ ዑደት ጊዜ ያስፈልገናል።ኤሮስፔስ እንደመሆኑ መጠን፣ እያንዳንዱ አካል ያለው AS9102 ሪፖርቶች ነበሩ፣ እና ይህ ማለት ሂደቶቹ የታሸጉ ናቸው ማለት ነው፣ ስለዚህ ወደ ሙሉ ምርት ሲገቡ ምንም ተጨማሪ የብቃት ጊዜዎች አልነበሩም።

በአልፋካም አብሮገነብ የማሽን ስልቶች ምስጋና ይግባውና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ማሽኖቻችንን እና የመቁረጫ መሳሪያዎቻችንን እንድናሻሽል በረዱን በአምስት ወራት ውስጥ ያን ሁሉ ውጤት አግኝተናል።

ሊማርክ ለጭነት መንጠቆው እያንዳንዱን የማሽን ክፍል ያመርታል;በጣም ውስብስብ, ከ 5-ዘንግ ማሽነሪ አንፃር, ሽፋን እና ሶላኖይድ መያዣ.ነገር ግን በጣም ትክክለኛ የሆነው በመንጠቆው አካል ውስጥ ብዙ ድርጊቶችን የሚያከናውን የብረት ማንሻ ነው።

ኒል ስቶክዌል “ከሚፈጩት ንጥረ ነገሮች ውስጥ ከፍተኛው መቶኛ የ18 ማይክሮን መቻቻል ያላቸው ቦረቦረ አላቸው” ብሏል።"አብዛኞቹ የተቀየሩት ክፍሎች የበለጠ ጥብቅ መቻቻል አላቸው።"

የኢንጂነሪንግ ዳይሬክተር ኬቨን ስቶክዌል የፕሮግራም ጊዜ ለግማሽ ሰዓት ያህል ለቀላል ክፍሎች ፣ በጣም ውስብስብ ለሆኑ ክፍሎች ከ15 እስከ 20 ሰዓታት ይለያያል ፣ የማሽን ዑደት ጊዜዎች እስከ ሁለት ሰዓታት ድረስ ይወስዳል።እሱ “በዑደት ጊዜ ላይ ከፍተኛ ቁጠባ የሚያደርጉን እና የመሳሪያ ህይወትን የሚያራዝሙ የሞገድ ፎርም እና ትሮኮይዳል ወፍጮ ስልቶችን እንጠቀማለን” ብሏል።

የእሱ የፕሮግራም አወጣጥ ሂደት የሚጀምረው STEP ሞዴሎችን በማስመጣት ፣ ክፍሉን የማሽን ዘዴን በተሻለ መንገድ በመሥራት እና በሚቆረጥበት ጊዜ ምን ያህል ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን መያዝ አለባቸው።ይህ ባለ 5-ዘንግ ማሽነሪ በሚቻልበት ቦታ በሁለት ኦፕሬሽኖች ብቻ እንዲቆይ ለሚያደርጉት ፍልስፍና በጣም አስፈላጊ ነው።

ኬቨን አክለውም “በሌሎቹ ላይ ለመስራት በአንድ ፊት ላይ ያለውን ድርሻ እንይዛለን።ከዚያም ሁለተኛው ቀዶ ጥገና የመጨረሻውን ፊት ይሠራል.የቻልነውን ያህል ክፍሎች በሁለት ማዋቀር ብቻ እንገድባለን።ዲዛይነሮች በአውሮፕላኑ ላይ የሚጓዙትን ነገሮች ሁሉ ክብደትን ለመገደብ በሚሞክሩበት ጊዜ ክፍሎች በጣም ውስብስብ እየሆኑ መጥተዋል.ነገር ግን የአልፋካም የላቀ ሚል 5-ዘንግ አቅም ማለት እነሱን ለማምረት ብቻ ሳይሆን የዑደት ጊዜዎችን እና ወጪዎችን መቀነስ እንችላለን ማለት ነው ።

በአልፋካም ውስጥ ሌላ ሞዴል መፍጠር ሳያስፈልገው ከውጪ ከመጣው STEP ፋይል ይሰራል፣ በአይሮፕላኖቹ ላይ በቀላሉ ፕሮግራሚንግ በማድረግ፣ ፊት እና አውሮፕላን በመምረጥ፣ ከዚያም በማሽን እየሰራ ነው።

በቅርቡ በርካታ አዳዲስ ውስብስብ አካላትን የያዘ የአጭር ጊዜ አመራር ፕሮጀክት ላይ በመስራታቸው በኤጀክተር መቀመጫ ንግድ ላይም ከፍተኛ ተሳትፎ ያደርጋሉ።

እና CAD/CAM softare በቅርቡ ለSaab Gripen ተዋጊ ጄት ለ 10 አሥር ዓመታት ክፍሎች ተደጋጋሚ ቅደም ተከተል ለማምረት የራሱ ሁለገብነት ሌላ ጎን አሳይቷል.

ኬቨን እንዲህ ብሏል፡ “እነዚህ በመጀመሪያ ፕሮግራም የተሰሩት በቀድሞው የአልፋካም ስሪት እና እኛ በማንጠቀምባቸው በፖስታ ፕሮሰሰር ነው።ነገር ግን እነሱን እንደገና በማሻሻል እና አሁን ባለው የአልፋካም ስሪት እንደገና በማዘጋጀት የዑደት ጊዜዎችን በትንሽ ስራዎች በመቀነስ ዋጋው ከአስር አመት በፊት ከነበረው ጋር እንዲመጣጠን አድርገናል።

የሳተላይት ክፍሎች በተለይ ውስብስብ እንደሆኑ ተናግሯል፣ አንዳንዶቹ ፕሮግራም ለማድረግ ወደ 20 ሰአታት የሚወስዱ ሲሆን ኬቨን ግን አልፋካም ከሌለ ቢያንስ 50 ሰአታት እንደሚወስድ ገምቷል።

የኩባንያው ማሽኖች በአሁኑ ጊዜ በቀን 18 ሰአታት ይሰራሉ፣ ነገር ግን ቀጣይነት ያለው የማሻሻያ እቅዳቸው አካል 5,500ft2 ፋብሪካቸውን በ2,000ft2 ተጨማሪ የማሽን መሳሪያዎች ማራዘምን ያካትታል።እና እነዚያ አዲሶቹ ማሽኖች በአልፋካም የተጎላበተ የእቃ መጫኛ ስርዓትን ሊያካትቱ ይችላሉ፣ ስለዚህ ወደ ማምረት መሸጋገር ይችላሉ።

ኒል ስቶክዌል ሶፍትዌሩን ለብዙ አመታት ሲጠቀምበት የነበረው ኩባንያው ስለሱ ቸልተኛ መሆን አለመቻሉን እና በገበያ ላይ ያሉ ሌሎች ፓኬጆችን ተመልክቷል ብሏል።"ነገር ግን አልፋካም አሁንም ለሊማርክ በጣም ተስማሚ እንደሆነ አይተናል" ሲል ደመደመ።